BYD SEALを購入するときに、個人的に気になっていたのが**「自宅の充電設備を何kWにするか」**でした。
自宅には太陽光発電があり、EVを購入する前は、
「3kWで足りるんかな？」
「6kWにした方がいいんじゃない？」
と少し悩みました。
結論から言うと、現在の僕の使い方では、3kWの自宅充電でも特に困っていません。
通勤で往復約50km走るので、決してあまり走らない方ではないと思います。
それでも、今のところ週2回くらい充電すれば十分です。
今回は、BYD SEALを実際に使っている僕の充電パターンを紹介します。
我が家の充電環境
まず、我が家の環境はこんな感じです。
- BYD SEAL RWD
- 3人家族
- 戸建て
- 太陽光発電：約5.4kW
- 蓄電池：なし
- 自宅EV充電：3kW
- BYD純正充電ケーブルを使用
蓄電池はありません。
そのため、太陽光で発電した電気をEVに使う場合は、発電している時間帯に合わせて充電することになります。
充電パターンは大きく2つ
現在は、主に2パターンで充電しています。
① 太陽光の発電ピーク時間を狙って充電
1つ目は、太陽光発電がしっかり発電している時間帯を狙う方法。
我が家の場合は、だいたい10時〜15時くらいを目安にしています。
天気や季節によって発電量は変わりますが、晴れている日はこの時間帯を狙って充電しています。
せっかく自宅に太陽光発電があるので、EVにも活用したいという考えです。
② 夜間料金の時間帯に充電
もう1つが夜間。
我が家の場合、夜間料金の時間帯が23時〜翌9時です。
現在は、夜間の電気料金と売電価格がほぼ同じという状況なので、実際には夜に充電することが多いです。
このあたりは家庭によって電気料金プランや売電単価が違うので、すべての家庭で同じ結果になるわけではありません。
長時間充電するときは、そのまま昼まで
面白い使い方として、長時間充電できるときは、
23時から充電開始
↓
翌9時
↓
そのまま発電ピーク時間帯まで
という使い方をすることもあります。
「夜に充電して、昼間にまた太陽光で充電する」という感じです。
毎回こうするわけではありませんが、車を長時間使わない日ならこういった使い方もできます。
3kWでも本当に足りる？
ここが一番気になるところだと思います。
僕の場合、通勤で往復約50kmあります。
なので、どちらかというと車に乗る距離は短くない方だと思います。
それでも現在は、
週2回くらい充電すれば十分
という感じ。
毎日フル充電しないといけないわけではないので、まとまった充電時間さえ確保できれば、3kWでも特に困っていません。
重要なのは「何kWか」より「充電時間を確保できるか」
3kW充電を使っていて感じるのが、単純に充電器の出力だけを見なくてもいいということ。
例えば、夜に車を使わず、朝まで何時間も充電できるなら、その間に少しずつ充電できます。
僕の場合も、
23時〜翌9時
という時間が確保できます。
さらに長時間車を使わない場合は、昼間の発電時間帯まで充電できる。
そのため、今の生活スタイルでは3kWでも十分対応できています。
6kWにした方がいい人もいると思う
もちろん、3kWがすべての人にとって十分というわけではありません。
例えば、
- 毎日かなり長距離を走る
- 充電できる時間が短い
- 帰宅してすぐ充電して、短時間でまた出発する
- 1日に大量の電力を使う
- できるだけ短時間で充電したい
という人なら、より高出力の充電設備を検討する意味はあると思います。
僕自身も購入前には6kWを検討しました。
ただ、実際に3kWを使ってみると、今のところ6kWにしておけばよかったと感じる場面はありません。
太陽光発電との組み合わせは楽しい
我が家には約5.4kWの太陽光発電があります。
蓄電池はありませんが、EVを充電できるようになったことで、太陽光発電をまた違った形で活用できるようになりました。
晴れている日に発電量を見ながら、
「今日は結構発電してるな」
「じゃあSEALに充電しよう」
と考えるのも、EVを所有してからのちょっとした楽しみです。
これから実際のデータも記録していく
今後は、感覚だけではなく、
- 充電した電力量
- 充電時間
- 昼充電・夜充電の違い
- 太陽光発電量
- 走行距離
- 電費
- 1kmあたりの充電コスト
なども記録していきたいと思っています。
特に、季節によってどれくらい変わるのかは気になるところ。
夏と冬ではエアコンの使用量も変わるので、実際のデータを取って比較してみる予定です。
まとめ｜今の我が家なら3kWで十分だった
BYD SEALを購入するときには、3kWか6kWかで少し悩みました。
でも実際に使ってみると、現在の我が家では3kWの自宅充電で十分でした。
通勤は往復約50km。
それでも週2回くらい充電すれば足りています。
我が家の場合は、
夜間料金の時間帯に充電する
または
太陽光発電のピーク時間帯に充電する
という使い方が中心。
さらに、長時間車を使わないときは、夜から昼間まで続けて充電することもあります。
結局のところ、3kWで十分かどうかは、充電器の数字だけではなく、
「普段どれくらい走るのか」
「家に車を停めている時間がどれくらいあるのか」
で変わると思います。
僕の場合は、今の生活スタイルなら3kWで問題なし。
これから実際の充電データも記録して、さらに詳しく紹介していきたいと思います。
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